Инженеры по безопасности одного из ведущих мировых автоконцернов решили выяснить, насколько может снижать коэффициент сцепления шин с асфальтом опавшая листва. Тема актуальна именно сейчас, когда снега пока ещё кот наплакал, а заморозки случаются только по утрам.

После нескольких экспериментов в Бельгии выяснилось, что даже при плюсовых температурах мокрые листья делают дорогу такой же скользкой, как и укатанный снег. Беда в том, что бороться с этой напастью при помощи реагентов не получится. Относительно спокойно могут себя чувствовать водители, которые, не дожидаясь снегопадов, поменяли летнюю резину на зимнюю.

Между тем, листопад может доставлять и другие неприятности автомобилистам. Особенно тем, кто частенько ездит по загородным шоссе, лесопарковым зонам, да просто по просёлкам, куда коммунальщики нос не кажут. Поднятая завихрениями воздуха листва может забивать радиаторы. С этой проблемой не раз сталкивались гонщики-раллисты.

Владельцам автомобилей с турбомоторами надо быть особенно внимательными. В воздухозаборниках, которые ведут к радиатору турбины, опавшая листва накапливается обязательно. Система охлаждения забивается, а чем грозит перегрев турбонагнетателей, объяснять не надо. Так что «унылая пора, очей очарование» может стать для автомобилистов ещё и коварной.