Минпромторг опубликовал список автомобилей, на которые распространяется повышающий коэффициент. Все эти модели дороже трёх миллионов рублей. Но, коль скоро цены на машины растут, список с каждым годом пополняется. Если пару лет назад там фигурировало чуть более 700 моделей, то теперь без малого 1200. Самый большой транспортный налог в прошлом году заплатил владелец модного спорткара – 540 тысяч рублей. Вот такая математика.

Логики в расчётах искать глупо. Это не плата за пользование дорогами, которые нужно ремонтировать, это просто некая дань для более-менее обеспеченных граждан. Чем дороже у тебя машина – тем ты богаче, значит, будь любезен, поделись с государством своими сверхдоходами.

Минпромторг зарывает глаза на то, что автомобиль стоимостью три миллиона сегодня вряд ли можно назвать роскошью. А ещё в этих расчётах кроется ответ на вопрос, почему у нас не отменят транспортный налог, включив плату за дороги в стоимость топлива. Любой кабриолет престижных немецких марок сегодня стоит никак не меньше десяти миллионов. Налог на него исчисляется в сотнях тысяч рублей, и казна получит эти деньги при любой погоде. Жалко, если он зиму простоит в гараже бесплатно.