Известный американский производитель электрокаров Илон Маск поспешил представить миру многотонный электротягач с революционными показателями мощности и экологичности. Прибавьте к этому ещё и автономное управление – и попадёте в фантастическое будущее. Разгон –как у спорткара. Шутка ли – за пять секунд до 60 миль в час!

Тем не менее у многих наших автоконструкторов умопомрачительные данные электрофуры Илона Маска вызывают некоторые сомнения. Константин Потехин, без малого 40 лет проработавший на заводе ЗиЛ, скромно напомнил американцам о более важных параметрах грузовика, чем разгон с места. Из курса электротехники наш инженер предлагает вспомнить крутопадающую тяговую характеристику всех электромоторов. А ведь тягач создан не для поездок на пляж, он должен пахать и в мороз, и в зной, как лошадь. И главное – приносить владельцу доход. Поэтому не грех посмотреть сначала на цену батареи, потом на возможное количество зарядных циклов.

Главный же критерий – стоимость тонно-километра. И не в первый год эксплуатации, а годика через три. Реальное содержание такого грузовика может вылиться в фантастическую сумму. Впрочем, если участвовать на электротягаче в соревнованиях по драг-рейсингу, то на первых порах, действительно, результаты могут впечатлить.