По прогнозам Центробанка реформа ОСАГО может затянуться. Например, территориальный коэффициент пересмотрят не раньше, чем через год, а это значит, что цена полиса в двух соседних городах может отличаться на несколько тысяч рублей.

Отмену коэффициента для мощности двигателя наметили на 2021 год. Регуляторы страхового рынка признают, что времена, когда автомобиль с мотором 120 лошадиных сил считался чуть ли не гоночным, давно прошли. Однако отменять этот коэффициент почему-то не торопятся. Надо полагать, главный принцип – привязку полиса ОСАГО к автомобилю, а не к водителю – возьмутся пересматривать уже в совсем далёком будущем.

Я не пророк, но готов предположить, чем грозит такая медлительность. Во-первых, вырастет число водителей, на свой страх и риск отказавшихся от полиса. Камерами, что станут штрафовать за езду без ОСАГО, можно напугать столичных автомобилистов, но не жителей глубинки, где денег на такие комплексы просто не хватит.Да и вообще, есть большие сомнения, что эту систему удастся быстро наладить.

Во-вторых, за два ближайших года кардинально может измениться принцип владения автомобилем. Некоторые эксперты уже сулят массовый отказ от личного транспорта. Захочется порулить – расчётливый человек воспользуется каршерингом. Выходит, реформа ОСАГО – это ремонт, который нельзя закончить, а можно только остановить.