Компания «Автодор» пришла к выводу, что разрешённая скорость 130 км/ч не увеличивает аварийность на благоустроенных платных дорогах. За последние четыре года количество аварий со смертельным исходом на трассах высшей категории сократилось почти на треть. При том, что трафик постоянно растёт.

Жаль, таких трасс у нас маловато. По километрам можно перечесть: на юг по М-4 «Дон» со скоростью 130 км/ч можно проехать всего 34 километра. По М-11, что ведёт в Санкт-Петербург, чуть больше – 76 километров. И это на всю Россию! Между тем, на новой Ярославке зелёные знаки «Магистраль» стоят только на коротком кусочке во Владимирской области. Там можно разогнаться до 110 км/ч, а в остальном та же дорога – и по качеству покрытия, и по количеству полос – почему-то не предусмотрена для скорости выше 90 км/ч!

Мы, автомобилисты, конечно, благодарны «Автодору» за обнадёживающую аналитику. Хотя можно было и не ждать статистики в течение четырёх лет, а посмотреть на опыт, например, немцев с их идеальными автобанами без скоростных ограничений. Кстати, во Франции на платных дорогах вот уже многого лет установлена «максималка» – 130 км/ч. До Германии нам далеко, а почти как во Франции мы себя можем почувствовать только на отрезке общей длинной 110 километров.