По статистике агентства «Автостат», народ наш не спешит менять старые машины. Те, кто может позволить себе только автоширпотреб, идут на столь дорогую покупку не чаще чем раз в пять лет. Публика побогаче, чьё состояние позволяет разъезжать на премиум-классе, обновляет личный парк чуть чаще.

Замечу: десять лет назад, в докризисные времена, средний срок владения новым автомобилем был значительно меньше – около трёх лет. Теперь менять машины, как перчатки, раз в два года могут только 10 процентов населения.

Есть среди нас и такие, что превратились в любителей раритетов. Около 13 процентов российских автовладельцев продают своих верных коней через десять лет, не раньше.

Причин здесь несколько, но главная абсолютно понятна: свободных денег у народа нет. И тут никакими новыми технологиями, модным дизайном и мультимедийными системами делу не помочь.

Больше того, очень сложно соблазнить ту бабку на покупку «порося», которого надо кормить всё более дорогим бензином, обслуживать только у официального дилера, иначе потеряешь гарантию, да ещё трястись, как бы кто не поцарапал, чтоб в цене не упал. Так у нас полстраны ездит на стареньких «Жигулях» до лучших времён.