Ещё одно подтверждение тому, что мир ещё не готов к глобальной электрификации транспорта, получили австрийцы. Было уже несколько случаев возгорания электрокаров, увы, не без человеческих жертв. Беда в том, что потушить машину, напичканную аккумуляторами, невероятно сложно.

Последняя же история, которая произошла не далее как в начале октября в Тироле, породила ещё одну проблему. Владелец сгоревшей Tesla, слава богу, выжил, но ему пришлось хоронить останки электромобиля. Как выяснилось, процедура эта весьма хлопотная. Пожарные три дня ждали, пока остынут головешки в специальном контейнере, но утилизировать этот гроб австрийские мусорные компании отказались. Пришлось даже вызывать представителя завода Tesla, который дал заключение, что останки электрокара повторно не загорятся.

Попутно обнаружилось, что в агонии борьбы за экологию об утилизации повреждённых литиевых батарей забыли. Вопрос переработки толком не изучен, а просто выбросить их вместе с другими отходами нельзя. По логике отвечать за возможный вред должны производители, но законов по этому поводу ещё не придумали.

Возникают опасения, что никто ещё не озадачился расчётами: хватит ли в будущем чистого электричества, чтобы зарядить все аккумуляторы. Так, чтобы не сидеть с лучиной у печки и не освещать дороги для электрокаров керосиновыми фонарями.